| Дата введения | 15.03.1975 |
|---|---|
| Добавлен в базу | 01.09.2013 |
| Завершение срока действия | 30.06.2003 |
| Актуализация | 01.01.2021 |
| Дополняет: | Серия 3.503-36 |
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
К500-6-9~75
ДЕРЕВЯННЫЕ; МОСТЫ И ГРУБЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПОД УТЯЖЕЛЕННЫЕ
ПАШЮРТ ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ Серия 3.503-36 вып.1,2
УДК 624.21.611.1
|
ТОПОЕЗДА |
ЧАСТЬ
&
Раздел 3
Группа
3.503
1975 г
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ - ЬА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГА! ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ПО ВСЕЙ ТЕРРИТОРИИ СССР
Степень огнаоюйкости -3
Выпуск I. Одоодраиетане мост м трубы.
Выпуск 2* Пролетвыр строевая н опоры мяогопрояет-
пых Ыоотог
Разработаны: институтом Гипролестранс Ленинград 198103 10-я Красаоармейская*19
Утверждены и введевы з действио Минлеспроыо: СССР с 15 жарта 1975
Протокол й 2 от 5 февраля
9
СХЕШ ОДНОПРОЛЕТНЫХ МОСТОВ И ТРУБ
свайные
рамно-лежневые
поперечный разрез
продольный разрез
|
продольный разрез | |
|
\ | |
поперечные раэрез
|
б /7 | |
|
щшт шщ mw^ | |
Г
t
|
шщ |
пряноугольше трубы
ряжевые
поперечный рааров
поперечный разрез
продольный разрез
продольный разрез
|
РАСХОД МТЕРИАЛОВ И СТОИМОСТЬ |
|
- -...........4- |
|
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ |
|
Труба I д.м. |
а з страницах» страакца
ПРОЛЕТНЫЕ СТРОЕНИЯ
|
ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ |
ФАСАД
CM
<£>
Pui
о
| |||||||||
|
I &о Ж -4S/7 |
а
1
|
АЯ7 + tsa * fso , ~~f' T | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
I SS& | |||||||||||||||
К
Г- ■-■|ГЯ -■ -'■ИГЛ
jijj.pi, It
LtiUVbu-d'
M*
* I >
• j ■
* у *
4
|
S0 Ш |
|
ш uk«^№L mnu r <Кт^Д1учлГ ^ РМД | j i I ^1_ж. ^4/^1 ^ |..w 80 |
|
РАСХОД МАТЕРИАЛОВ И СТОИМОСТЬ |
“T
■ b-d I_Tl-' ' b
|
/4*7 |
m
6W
| |||||||||||||||
|
i | |||||||||||||||
7ЙУ
7.Я7
/
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
|
Строительная высота, см Г-4,5 | |
|
В О СО ч* о ЮОФ1А Л НЯ« °»и 25x20 - | |
|
Г НЧЙНкН VMM «Ц|ЯН| *ЧШМ1 Г-4„5 | |
|
CQ 33 да CD О 4 ®? CD ^ PC | |
|
о га о Ч Cic {г>: wr; R OI г *ИИ»Щ||Д 1И <*а & (Ч hi; if th W ® 5® I *’« at sj u *|HV Aiw^ll IWEP IWN* 4 78 11,5 19,2 29.7 j 2® ин^тмсш HyJLiMfe4rfMiP4 M | |
Т
■4
Г-8
|
а >> |
i.
И
0СУСТ M’
я w
Ф 03
а к
о •
a&
O Ok
e-i
о
S&
Ей О П О
W
Г-8
fw4
t* МЧ
т
10,6 I 99 72?
3,0 i6*9 ез
JU. «7
>>o
1К И
to о & с*
|
1216 |
|
155 |
18,0 ao. 7
4*5
6, С
7,5
72
98
юг
65 65 90
|
f (1807 | |
|
1332 2252 306 | |
|
П-П | |
I
to
|№ря
3>0 4,5 6f 0
|
e о ш C-j о , О (О i Я я « I-I I *nn | |
|
^тш | |
|
j j 1 j I 1 I II м I 1 I I ) I I I I I ! t I I I » t 1 ! I | |
Hflft
I
ОПОРЫ
|
ФАС1Д | |
|
свайные | |
|
wm шящтщшш, \W\ t | |
|
I |
раино-лежневые
|
штщт | |
|
IL J. J_-L I-I | |
|
Щ- | |
|
ряжевые | |
I \
* 9
|
О щ ft о |
|
F-4 |
|
p-495 | |
|
v, ^гШт^т | |
|
I ■±Wd |
|
/£*& |
|
+-.. ГВЛ | |
|
ГМВ | |
|
О» « т S |
■ннннжмашшннынианмннрцнмянннаицрна^^наиннна^нкннлчммр^чрмншмн!
ДЕРЕВЯННЫЕ ПОСТЫ И ТРУБЫ НА АВТОМОБИЛИ НЫХ ДОРОГАХ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ ПРЕД-ПРИЯТИИ ПОД УТЯЖЕЛЕННЫЕ АВТОПОвЗДА
|
ЙПРОЛЕ |
ПАСПОРТ Лют 2
*т
MV4MM
РАСХОД МАТЕРИАЛОВ И СТОЙКОСТЬ ОПОР
1
£ а
Г - *.5
I да
ч
I ©
“4
|
n о |
Тип опор
! *
I ««
- *х> а
л
|
CO 33 fin и H Pa cd cd о |
|
149 172 176 1061 204 210 248 258 495 99В | ||||||||||||||||||||
(D
Я
03
«S3
СО
«
о
дву хрядв ые
А
пространствен
ныв
P-i в
*txa
L
|
<1 « М3 |
|
о. © |
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ
лесовозные автопоезда седельного типа» или имеющие роспуск повышенной грузоподъемности с осевой нагрузкой 12 т;
- нормативные нагрузки H-3G и НГ-60.
Габарит проезжей част* мостов Г-8 и Г-4*5* Однопролетные мосты - балочные с однонрусны-ыи прогонами на свайных* раынэ-дожневых и ряжевых опорах. Высота однопролетаых ыостов -до 2*5 м.
Пролитныб строения для мно^опролетных постов - бадочяые пакетные, по 2,4, в бревен ит, брусьев в пакете. Полная длина пролетных строений S; 4t5; 6 и 7,5 м.
Опори для мкоголролетных ыостов - свайные» рамно-лежневые к ряжевые. Свайные и рамвс лежневые опоры - двухрядные плоские и пространственные. Высота опор - до 5 м.
Проезжая часть из мостах * черное гравийное покрытие t или дощатый наст и и с поверхности ной обработкой песком ы битумом.
Для лесовозных дорог временного действия разработана конструкция прямоугольной трубн отверстием 1,5 м* которая может применяться при высоте насыпи до 6
Материях: для мостов а труб - ;
ГОСТ 9463-72 для круглого леса и Г
-UjflV
rg № pj H
p-h
ж S3 Ю R
О
cq
Phi N
Материал для мостов а труб - кгагглый и пиленый лес хвойных пород, 2-го сорта по ву дополнительным требованиям главк СНиД П-В.4-71 “Деревянные конструкции. нормы проектиро-
8486-66 для пиленого доса? соответствующий но качает-
___________________________!иП П-В.4-71 "Деревянные конструкции, носмы
ваайя", предъявляемы» к элеызиход П-й категории. Металлоизделия /поковка/
СтЗ или марки ВСтЗси4 по ГОСТ 330-71.
из стали мари и
® i « ( <D
ш а:
Зъ& да
О» М
I
8а»
О? SB P^pq
Конструкции
двухрядные
К
§
Гб
>»
л
ь
о PL,
СП о
о сз М о
прострави
ные
|
Г Г - 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
А « к к СО Ф & р£ ф са ELd Я S3 w |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ |
|
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗА Т]£ЛЕ 23; oj SJ » fx* « Д Д* 2J 6-* pq Основные показатели /расход материалов, объемы работ/ определяются пс принятой величине пролета, высоте насыпи и габариту проезжей части. Смета&г стой» мость исчисляется при применении типовой конструкции для конкретного сооружения. Ж 40 О ю ЬЗ I о 1А |
СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИЙ Рамао-лежневые и ряжевые опоры применяются при условном сопротивлении грунтов в основании от Б,0 к г/см2 и выше. Применение рамео-лежневых опор в вечво™ мёрзлых, грунтах не предусматривается* |
ОБОРУДОВАНА
О гл
Е
|
г-* |
На мостах длиной более 25 ы у отражаются противопожарные площадки, оборудуемые огве^у шителями и типовым набором противопожарного инвентаря. Количество противопожарных площадш зависит от длины моста*
ДОПШИШЬНЫЕ ДАННЫЕ
|
Все свайные русловые опора на ору жен иями. Русловые ряжевые опоры 50 см/. •'«л |
реках с ледоходом должны быть рассчитаны на пропуск слабого защищены водозащитными со» ледохода /толщина ньда до |
Объем проектных материалов - 328 форматок.
Распространяет: Институт Гипролестранс, г
10-я Красноермейскам, 19.
|
а |
г Ленинград, 198103
HroJfc
Сасп.й 033560