- 8
Г------------
ц
09 or 07
9 ,02. 03.04
в) асфальтобетонная смесь выгружается в бункер асфальтоукладчика и производится укладка смеси на полс'-се шириной 3,5 м на одной захватке;
г) тремя виброкатками Д-613 производится Подкатка j и укатка смеси. Первые проходы виброкатков производятся ! с выключенными вибраторами во избежание сдвигов смеси
и образования неровностей. Рабочая скорость каТков не должна превышать 3*5 км/час. Укатка начинается от краев покрытия и последовательно смещается к оси дороги. Для обеспечения равномерной плотности смеси По всей ширине слоя, след катка должен перекрывать предыдущие ЬроУОды; j
д) окончательная укатка Производится моторным катком Д-400А, после чего контролируется ровноСТь слоя,плотность и прочность асфальтобетоне;
е) одновременно асфальтоукладчик возвращается К началу захватки и производит укладку 8С«*альтобетонноЙ смеси на смежной полосе шириной 3,5 м,
ж) производится укатка смежной полосы-сначала Тремя виброкатками, а затем моторным катком Д-4С0А, как описано выше в п.п."г" и "д";
и) с помощью бордюроукладчика на базе трактора ДТ-ЬоА, конструкции рационализаторов Минского треста квартальной застройки Минпромстроя БССР, производится укладка бордюрного камня;
к) транспортирование смеси к месту укладки производится автосамосвалами грузоподъемностью 10 т, ЬАЭ-216.
3. Качество выполненных работ определяется соблюдением допускаемых отклонений, которые приводятся в СНиП Ш-Д.5-62 (приложение 3):
- ширина покрытия ± 10 см;
- толщина покрытия 1C/;
- высотные отметки по оси +5 см|
- поперечный уклон - 0,005;
- наибольший просвет псд 3-х метровый рейкой 6 мм.